Carbură de siliciu

Pulberea de carbură de siliciu este mai mare decât corindonul în abrazivi și a doua numai după diamant, nitrură de bor cubică și carbură de bor. Densitatea este, în general, considerată a fi gram/mm 3, iar densitatea naturală de ambalare a abrazivului cu carbură de siliciu este între gram/mm 3. Compoziția carburei de siliciu se bazează în principal pe cocs de petrol și silice de înaltă calitate ca principale materii prime, adăugarea de sare ca aditiv, prin cuptorul de rezistență la topire la temperatură înaltă. Duritatea sa este între corindon și diamant 1, folosit în principal pentru 3-12 inci de siliciu monocristalin, polisiliciu, arseniură de potasiu, tăiere cu fir de cristal de cuarț. Este materialul de prelucrare inginerească al industriei solare fotovoltaice, al industriei semiconductoarelor și al industriei cristalelor piezoelectrice. Metoda de analiză și detecție a carburii de siliciu este: conținutul de carbură de siliciu în carbură de siliciu determină duritatea morii cu carbură de siliciu, dimensiunea particulelor carburii de siliciu. are o mare influență asupra tăierii sârmei, dar important este forma particulelor de carbură de siliciu. Deoarece schimbarea formei carburii de siliciu pentru particulele de tăiere în stare liberă are un impact important asupra eficienței și calității tăierii.

Materiile prime utilizate în carbura de siliciu neagră au cerințe de puritate mai ridicate, proprietăți fizice similare cu carbura de siliciu verde, dar performanța este puțin mai fragilă decât negru și, de asemenea, are o conductivitate termică și caracteristici semiconductoare mai bune, potrivite pentru prelucrarea carburii, sticlei, ceramicii și materiale nemetalice, dar și pentru materiale semiconductoare, corp de încălzire cu tije de carbon de siliciu de temperatură înaltă, substrat sursă infraroșu îndepărtat și așa mai departe. Carbura de siliciu neagră în funcție de formă poate fi împărțită în roată de șlefuit plată, roată de șlefuit teșită, roată de șlefuit cilindrică, roată de șlefuit cupă, disc de șlefuit etc.; Conform legăturii, poate fi împărțit în roată de șlefuit ceramică, roată de șlefuit din rășină, roată de șlefuit din cauciuc, roată de șlefuit din metal etc., parametrii săi caracteristici sunt abraziv, vâscozitate, duritate, lipire, formă, dimensiune și așa mai departe.

Nisipul negru de dimensiunea particulelor de carbură de siliciu este nisip de cuarț, cocs de petrol ca materie primă principală, prin cuptorul de rezistență la temperatură ridicată, topirea în bloc brut de carbură de siliciu, apoi prin procesarea de măcinare a mașinii sparte prin ecran, spălare cu acid și alcali pentru a forma diferite Specificațiile nisipului de dimensiunea particulelor de carbură de siliciu. Duritatea nisipului de carbură de siliciu este între corindon și diamant, rezistența mecanică este mai mare decât corindonul, fragil și ascuțit, cu o anumită conductivitate electrică și proprietăți termice.

Pulbere verde de carbură de siliciu Caracteristici: 1, carbura de siliciu pură este incoloră, iar maroul industrial până la negru se datorează impurității fierului. Pulberea verde de carbură de siliciu este verde, structură cristalină, duritate mare, capacitate puternică de tăiere, proprietăți chimice stabile, conductivitate termică bună.2, forma microscopică este cristal hexagonal, duritatea Mohs a carburii de siliciu este de 9,2, microduritatea Vickers este {{4 }} kg/mm ​​2, duritatea Knop este de 2670-2815 kg/mm, microduritatea este de 3300 kg per mm cub.3, carbură de siliciu verde datorită stabilității chimice, conductivitate termică ridicată, coeficient mic de dilatare termică, uzură bună rezistență, utilizarea unei bune conductivitate termică și stabilitate termică, ca schimbător de căldură, consumul de combustibil este redus cu 20%, economisirea de combustibil cu 35%, rata a crescut cu 20-30%.